新乡肉鸽市场如何，有收购的吗,新乡哪里有卖肉鸽的，帮忙弄到联系方式…
1、新乡肉鸽市场如何，有收购的吗
建议你亲自看看
酒店/市场....。
2、新乡哪里有卖肉鸽的，帮忙弄到联系方式…
公司名称：新乡市星火养殖场 所在地区：河南 河南省新乡市王村镇东马坊北口。
3、想在家养肉鸽？问问大家肉鸽前景怎么样？我是河南新乡的，哪有肉鸽销路，跪谢。
肉鸽的前景是非常好的，销路的话，现在不愁销路我们也可以回收，但是你想搞养殖，必须学习技术，没有技术做保障，你养不好利润肯定就低了身子陪钱都有可能，所以说要想搞禽类养殖，技术和疾病防治的一块，是必须要掌握好的。我们专业养猪十几年，如果说有兴趣的话，可以过来考察一下，然后决定养的话可以实地的学习下技术，然后再进一步打算。
4、那有卖肉鸽种鸽的多少钱一对
如果是吃的鸽子，现在很多菜市场都有，也就10~30块不等，如果是信鸽那就贵多了，信鸽在周末的东大坝那肉联厂往东走。
5、怎样能让鸽子的归巢性较高？
环境.选种.遗传的解决之道
都说“要为成功好方法”，那么在拥有良好赛绩的情况下，只要鸽主掌握可以控制且操纵的部分，影响成功的变数也就能够减到最低。作者以环境、选种、遗传各个层面如何经过人为操作，为读友说明成功操之在己的真实性。
提起养鸽漫谈，题目大而且散，不能专一而述。如果专一地讲一个固定的话题，又恐把养鸽中遇到互相联系的问题漏掉。因为养鸽涉及到种、养、训放等诸多问题，因此以漫谈为名，就可以随意地将个人的观点摆出，以供鸽友参考。
地理环境与路线
首先谈一谈训放路线对鸽子的影响，这个问题已经谈了很多年了，怕已成了老生常谈的话题了。但具体到何种地理条件对鸽子归巢的影响最大，多年来似乎以山区对鸽子归巢的影响列为首位。
事实是否真是如此?我在此先不做定论，以下将我想到和我常思考的一些问题提出，供鸽友们讨论。
我处在石家庄以西约50公里处的井陉矿区，四面环山(山不太高)，地下地质结构复杂(近百年的煤炭开采史)，属石家庄市信鸽协会.1998年以前放忙线，500公里秦皇岛，300公里天津站。在放300公里天津站以前，基本上都是我自己自行车进行10~30公里的训放，然后随鸽车直接参加300公里的天津站放飞，多有归巢。速度稍快的当天可见鸽，如果飞得较好，当天中午即可见鸽。此种训放比赛倒也颇有情趣，胜负则次之。
然而在1998年以后，石家庄鸽会改飞南线 300公里河南新乡站，500公里漯河站，而50公里则是在石家庄市以南的元氏县。就是这届50公里放砸了(我们以为是很好的鸽子，却放得让我们弄不清东西南北，措手不及，归巢率还不到百分之五十)。这使我们掉入了不解和困惑的深渊中，也让我们陷入了默默的沉思中。后来，通过鸽友们的了解，知道了石家庄市鸽友的鸽子放飞元氏站时飞得也都不很理想。甚至于有一些放飞北线500公里、700公里的成绩鸽也都飞失。这些消息就像?盆污水淋在了我的头顶上，更加使我陷入了沉思。小小的元氏站为何吞没了这么多优秀的鸽子呢?是什么影响了鸽子归巢及对导航的理解呢?经过寻找资料、研究、思考，我开始探索性地寻找答案。
迷飞之谜
元氏站距石家庄只有50公里，而且一路平坦，没有高山，没有大工厂，没有大型的电力设备。在这样近的距离内飞失鸽子，而且还有一些是好鸽子，真是让人不能理解，但事实的确如此，说出来甚至让人笑话。没办法，这是事实的全部吗?经过仔细思考反而觉得这些事情的发生也属情理之中的事情。由于元氏县附近有岩洞，而且元氏和临城均是井陉矿务局设的两处煤田开采处，由于对地下煤炭进行了大量的开采，地下形成了很多的空洞，破坏了地质结构，破坏了地磁原有的完整性、连续性和强弱分布的规律性。由于地磁原有的规律性遭到了破坏，给信鸽归巢导航带来了很多的不利因素。很多信鸽飞失在元氏站也就不难理解了。或许有的鸽友会问果真如此吗?我可以告诉您，这非偶然。
经过近百年的开采，井陉矿的地下已是一个纵横交错，处处空洞，地质结构遭严重破坏，是磁场极度紊乱的信鸽盲区。记得前几年，每到训飞季节，天上多有鸽子在井陉矿的上空盘旋，久久不能离去，有时多达上百羽，有的几天都飞不出这小小的井陉矿，这些飞失或进入他人鸽棚的鸽子以山西鸽居多。也有一些北京、河南、辽宁、山东、四川等地的信鸽。可想而知，这些失鸽中一定有一些是较优秀的信鸽，为什么却飞不出小小的井陉矿呢?肯定是因为井陉的地下地质结构遭破坏，地矿紊乱所造成的。细心的鸽友你们可有同样体会和经历训放点选在老的矿井上或地磁结构紊乱的地方，信鸽的归巢率是否会明显下降?如果有意识的话，我愿给各位提个醒，请各位多加关注，以免将自己的信鸽断送在自己的失误和盲目上。
另外，前几年在杂志上得知云南放鸽难，因为云南这个地区经常发生地震，在同一条训放线上如果有3级以上的地震，这时如果训放信鸽，有好多信鸽在会里230公里的距离上消失。原因是地震损坏地层的地质结构，地磁发生变化，严重影响了信鸽的导航机能而飞失。由此看来，影响信鸽导航的首要因素当数地磁，这只是我这几年来探索的结果，当然是我个人的观点，仅供鸽友们参考。至于海拔高、空气稀薄只能在信鸽放翔中对体力造成影日向，而对于导航的影响当数次要。谈到雨天，如果雨大，鸽子羽毛被打湿，飞都飞不起来，又怎么谈得上归巢呢?
经验分享
接下来我想谈一谈如何去训养一羽鸽子，又如何去评估它们的优劣和特质。早年初养信鸽时购买了很多的鸽刊杂志，在这些资料中有谈血统的，有谈眼砂的，众说纷纭，各执一词，互不相让，看起来说的都有理，而且有实例加以佐证。因为是初养信鸽，没有经验，没有实践，只好将两种理论都奉为实证，根据各种理论进行操作实践。结果呢?事与愿违，成功的机会少。我引进过有飞翔成绩且经回交的鸽子做种，先作出的后代飞不出成绩，有时在近距离都会飞失。在这里我首先要说明的一点是，我引进的是一般有较好血统的信鸽，而非世界铭血。况且我也没有条件引进世界上的铭血，对于绝大多数的鸽友来说，我想也不具备这样的条件。因为养鸽除了经济上的投资，更重要的是智力上的投资，否则赛鸽也就不会有如此大的魅力了。
作者 许迁红
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贵州初春放鸽以正午一点归巢为好 一年一度的训放开始了，如何掌握训放路程使自己鸽子归巢不累又达到训放目的呢？总结历年自己的放鸽经验，结合贵州的地理气候等特点，本人认为贵州初春训放鸽子以正午一点归巢为好。初春，贵州气候反常，气温随着晴天和雨天的变化而大幅度变化。遇有雨，早晨气温低且有雾；晴天有时候同样也是雾茫茫。如果没有避开雨，鸽子放出后本身羽毛就带有毛雨，加之气温低，鸽子在飞翔的过程中超负重飞行，同样鸽子在雾中飞行，鸽子身上也带有毛雨，鸽子一样也是超负重飞行，加之能见度差，给早已找不到食物的鹰隼创造极好的机会，饿鹰隼很容易就抓到鸽子，故丢鸽子将是必然的了。我有一个朋友，很早就起床，把鸽子抓好装好，早晨5点钟就出发，到地点后一看有雾，还自言到这是锻炼鸽子的好机会，8点钟鸽子放出，随即开车回家一看，几十只鸽子没有回家，哪知等到下午4点钟才有鸽子归巢，但有的鸽子已筋疲力尽，有的再也没有归巢。同一天，在同一个地方，我自己同样去放鸽子，一看有雾，我就多等两个小时，雾善了，天气明朗了，十点钟鸽子放出，等回家一看，把鸽子一清点，全部到齐。养鸽几年来，自己总结，在500公里内放鸽子，不论你放多远，你首先观察天气情况，把握时机，计算路程和分速，只要你的鸽子能在正午一点归巢即可，这样鸽子得到锻炼，正午一点归巢吃食喝水也得到休息，也达到训放的目的。这种训放鸽子，目的是在训放期间尽量少丢鸽子，保存实力参加鸽会正式竞翔。如果鸽友们认为你鸽子要通过雨天和雾天锻炼出来，那就等天气好转。一般白天气温达到18度，夜间气温达到15度以上，你就可以大胆试验了。但也最好使你心爱的鸽子在正午一点前归巢。曾经有的把鸽子在12点到下午4点种训放，结果从开始的200余只鸽子放到最后，其结果正式比赛只有10来只鸽子归巢，这种教训是深刻的。
